富士X-H2SXF1-0mmF-8兰卡威航展拍摄体验

富士X-H2SXF1-0mmF-8兰卡威航展拍摄体验

　　提到航空展会，马来西亚的的兰卡威航展（阳泉未来天气）是航空爱好者以及泛科技达人们都非常熟悉的一个高质量“品牌”。兰卡威国际海事与航空展览，在印度洋上的的旅游胜地凌加卫岛举办。兰卡威航展以能够充分囊括不同地域风格的战机而闻名于世，包括东西方在内的世界各国的飞行表南开天气总会在此团聚，为观众们提供精彩的演出，同时宣传航空文化，促进航空产业发展。

　　兰卡威航展的特色有两点，k22就是战机风格多样，美俄中欧印都曾在此留下己方现役先进装备的英姿，很多年份中，强国的战机表演还会同场“较劲”。第二是兰卡威的航展非常亲民，门票价格低廉，机场周围管制较少，食宿花费消耗比较小，便普通民众汇聚参与，这一点同国内的长春空军开放日非常相像。

　　中国空军派出八一飞行表演队参与2023兰卡威航展，同时中国海军湛江舰也参与到兰卡威海事展当中，还将举行登船参观开放活动。从这个角度来说，这届兰卡威航展也是中国观众特别值得的一届展会。

　　笔者此次携带富士X-H2S 相机与XF 1-0mm f / 5.6-8 R LM OIS WR镜头，在这届航展上“大饱眼福”的同时，也充分利用了手中的设备，拍摄了数千张飞行表演照片。

　　X-H2S相机搭配26万像素X-Trans 堆栈式传感器，连拍速度可以达到40fps，并且机身具有机身具有飞机识别对焦，能够在紧张的拍摄中记录每一个精彩瞬间，不会错过转瞬即逝的画面。经过几天的使用，针对航空展览拍摄，我们为大家总结X-H2S 与XF1-0mm F5.6-8 R LM OIS WR镜头在航展拍摄中的五大优势。

　　富士X-H2S 机身重量大约6g，XF1- 0mm F5.6-8镜头的重量大约是15g，整套装备总重累计不过是2.3kg左右，机身指向性非常k21，对拍摄者来说这是非常友好地机身设计。

　　长焦镜头总是与“大炮”的戏谑称号联系在一起，但对摄影师来说，在维持画质的前提下，系统总重永远是越轻越好。因为飞行表演总会面临频繁的过顶与高角度仰拍场景，普通三脚架和云台的应用受到了很大限制，拍摄者在大部分场合下都需要依赖手持方式进行指向，如果镜头和机身的质量过大，则系统转动的惯量就会偏大，“瞄准”难度也会极具增大，这也是重型长定焦镜头往往拍不到很多特定内容的原因。

　　另外，一般拍摄航展需要0mm以上的焦段，都需要携带更大尺寸的镜头，这样我们携带相机时也会比较麻烦，特别出国拍摄登机与日常携带都会比较困难。但是富士XF1-0mm的长度控制很理想，只需要一个稍大的摄影双肩包就可以轻松携带，不需要额外的摄影装备。

　　同时，系统绝对重量的降低，也意味着拍摄者身体负荷的减小，能够在单轮次拍摄过程中更长时间地维持瞄准姿态，以拍到更多精彩内容。而且镜头采用内变焦设计，在变焦时中心几乎不变，对于拍摄来说更加省力且稳定。

　　面对侧后方视野中突然“窜入”的目标 X-H2S看得见 跟得住 捕捉精彩时刻

　　同时，这枚镜头等效焦距为229-4mm，能够涵盖从编队到远距离单机拍摄的各种拍摄题材。而且可以用于内场、山顶等不同机位进行拍摄。既能够捕捉到精彩的飞行编队，可以保证记录所有飞机而不至于“爆框”，同时也可以快速调整为长焦，记录更加精彩的单机表演瞬间。值得一提的是这枚镜头虽然是超长焦但是变焦非常流畅，可以方便摄影师在远近焦距间快速切换。

　　XF 1-0mm F5.6-8镜头覆盖了航展常用的大部分焦段范围 实用性极高

　　XF 1-0mm F5.6-8可以记录更完整的编队飞行或者花式表演动作

　　对航展摄影题材而言，如何抓住精彩瞬间，或者说能够吸引到观众的戏剧性时刻，是这个领域自带的母题。由于航空器运动速度较快，在长焦镜头的拍摄过程中，可观察视野范围较窄，目标姿态多变，拍摄者往往在移动镜头追逐目标进行对焦的过程中就已经消耗了大量精力，在构图选景与关键事件的捕捉方面，存在很大的难点。

　　富士X-H2S具有k21的对焦性能，而且本身支持飞机对焦识别。可以在拍摄时直接对飞机进行识别，保证在高速拍摄时不用浪费时间去调整对焦区域或者选择对焦点。

　　值得一提的是富士X-H2S的飞机识别相应非常灵敏，例如在拍摄飞机起飞，有地面遮挡的前提下，在障碍物遮挡结束后对焦依然可以快速识别到飞机主体，而不会有对焦的空窗期。而且当我们拍摄时，快速拿起相机进行拍摄，相机也能快速从虚焦状态调整至对焦锁定，在遇到飞机快速通场时，不会错过任何精彩瞬间。

　　这套组合可以完成快速的对焦合焦，而且当飞机主体比较小时，依然可以精准识别

　　而且，当我们飞机距离拍摄者较远，主体占比比较小时，飞机识别依然可以完成对焦锁定，这样有利于我们尽早锁定目标，提高拍摄的成功率。

　　富士这台相机具有40fps的连拍速度，虽然航展并不一定需要如此高的连拍速度，但是对于拍摄双机对头、红外诱饵弹释放等场景时，我们需要绝对的高速度。哪台相机连拍速度更快，就更有利于拍摄到精彩的画面。

　　另外相机本身具有预拍摄功能，我们可以记录按下快门前0.5s的照片内容，这样当我们无法预估相机何时会做动作时，借助预拍摄我们就不会错过相机的精彩动作瞬间。

　　航空展览上的飞行表演，往往都由各类教练机和战斗机遂行完成。通常来说，各类教练机长于编队花式动作，战斗机则在力量与速度方面为观众带来更强烈的震撼效果，而无论是多机编队还是单机高机动表演，单组动作都需要较长的时间来完成。

　　针对这种情况，富士X-H2S 的连拍持续表现非常k21，即使是在40fps电子快门的连拍速度下，也能维持高达1张的单次拍摄数量（武汉十一天气），如果将连拍速度降低到20或30 fps，连拍持续张数都可以达到1000张以上。得益于高速CF Express Type B 存储卡的速度加持，X-H2S在缓存耗尽之后（费县天气）的清卡时间也非常短暂，两次间隔不过数秒，可以让拍摄者完全自由地选择按下快门的时机和时长，无需考虑“卡壳”问题，拥有划时代的“火力持续性”。

　　常见地机动类型如筋斗、滚转、大仰角爬升等，都对单组拍摄的持续性提出了较高地要求，而高难度的编队动作和单机机动，对机身缓存容量和清卡速度的要求也会更高。

　　富士X-H2S 的电池容量约为2200mAh，挂载XF1-0mm镜头时的总体耗电速度控制良好。以兰卡威2023航展为例，正式飞行表演通常在十二点多开始，总计约有六到七支表演队轮流上阵，高强度拍摄会一直持续到下午三点多，在开幕式当天，马来西亚空军还会在上午择机进行长度仅约10分钟，但视觉“吸睛度”爆表的暖场仪式。在航展开幕当天，暖场仪式的多方向“高强度”拍摄和中下午的持续拍摄，总计仅消耗了X-H2S一整块略多一点的电池。在持续高速连拍和频繁回看的情况下，一块电池可以让X-H2S在典型航展拍摄中实现约4000到00张的拍摄数量，让拍摄者几乎不存在后顾之忧。

　　富士X-H2S和XF 1 0镜头均具备完善的防尘、防滴漏能力，在兰卡威的热带雷阵雨天气下可以完全正常地工作。同时，新一代的传感器自身比较节能，富士X-H2S 在长达10小时的暴晒和高强度拍摄中，也并未出现自动关机、死机等极端过热情况，整体的天气耐受性和工作可靠性是非常值得信赖的。

　　最后富士这台相机同样拥有k21的拍摄画质。这块2600万像素的堆栈式传感器画质k21，在后期处理后，特别是逆光拍摄提亮后，暗部噪点依然k21。而且值得一提的是这块传感器底噪干净，处理后天空、云层部分不会出现过多噪点，会让整体画面看起来更加干净利落。

　　另外，相机本身也有k21的直出画质表现。本次拍摄因为拍摄内容众多，很多场景笔者直接选择使用JPG格式进行拍摄来节省存储卡空间。富士相机直出一直是富士的核心优势，这台相机直出色彩表现到直出画质，都足以应对航展的画质要求。

　　如果朋友们有意愿参与拍摄公开的飞行表演活动，感受航空文化氛围和人类前沿工程技术的表现力，鉴证当代先进飞行器的绚烂多彩的飞行姿态，那么拿上一套X-H2S 和XF 1-600mm F5.6-8镜头的组合，将会是你们下一次拍摄最有利的趁手兵器。